kiki22 17 janvier 2016 à 14:54
À noter que le site Reporterre avait sorti l'info des mois avant mais que les grands merdias n'en avait bien sûr pas parlé...

D'ailleurs certains grands merdias classent Reporterre dans les sites complotistes, comme par hasard !

Compte supprimé à la demande de l'utilisateur 16 janvier 2016 à 18:49

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Mathieu 16 janvier 2016 à 18:05
J'aimerai tellement que vous arrêtiez de faire cet espèce d'effet de style avec vos "...". Il y en a un dans quasiment... chaque article maintenant ! C'est ridicule.
C'est pour générer du suspense avant une... révélation ?

Bruanne 16 janvier 2016 à 16:51
Réaction immédiate du ministère : les transports en commun vont être multipliés et rendus gratuits, et les services de proximité se développer.
On va instaurer une prime d'état pour aider les gens à se rapprocher de leur lieu de travail aussi.

J'ai dit une connerie ?
Ah, non, plusieurs !

elliot.tz 16 janvier 2016 à 15:44
Quoi, les voitures polluent???

evemarie 16 janvier 2016 à 14:17
LEs voitures de Renault sont vraiment bas de gamme par rapport au Coréenne ou même Indienne. Quand on voie que les voiture low cost qu'ils vendent n'ont pas d'assistance a la conduite, alors que c'est indispenable c'est des magouilleurs , voleurs et prédateurs . Il suffit de conduire leur bagnole, heureusement pour eux que l'état les sauve , comme d'hab, les entreprises ces assistées de l'état providence pour les riches payé par les pauvres et classe moyenne .

constant gardener 16 janvier 2016 à 12:42
Etrange article, qu'on s'attend à lire sur L'opinion de Bernard Arnault ou Les Echos.
Mais, sur ASI, on aurait aimé un peu plus de distance.
Par exemple, ne pas retrouver des expressions comme chute du cours de près de 10%, environ 2,8 milliards d'euros de capitalisation envolée en une seule journée, qui n'a pas vraiment de sens. Sauf que ça impressionne, une perte de 2,8 milliards en une seule journée! Quand le cours de l'action Renault a monté ces dernières années, personne ne s'est étonné de "gains" de capitalisation tout aussi spectaculaires. Et tout autant vides de sens quant à la santé réelle de l'entreprise.
Par ailleurs (détail) : selon de bonnes sources, ce n'est pas à froid que la filtration des NOx du moteur en cause serait moins efficace mais au contraire à chaud.
Et je n'évoque même pas (ah, si en fait) le titre Royal cale dans sa com', digne d'un mauvais Libé.
En revanche, qu'ASI s'interroge sur l'arrière plan de la médiatisation du "scandale", ça, ce serait intéressant. En particulier, comment (et pourquoi) on est passé d'un constructeur pris en flagrant délit de tricherie à "tous coupables".