Libération : ça roule pour Autolib !

Une page et demi dans Libération pour présenter Autolib le service de location de voitures électriques lancé aujourd'hui par la mairie de Paris et Bolloré. Le ton est sympathique, et l'article est assorti d'un encadré "mode d'emploi" tout aussi positif. Pas de réserve ou de critique contrairement, par exemple, à France Info, qui parle de "polémique" à ce sujet.

Autolib a les faveurs de Libération. "Comme le résume Annick Lepetit, adjointe aux Transports,«c’est quelque chose qui n’existe nulle part ailleurs dans cette dimension». Paris va donc servir de laboratoire d’une petite révolution automobile." écrit le quotidien avant de conclure que "le service d’Autolib est une alternative au taxi et un stationnement garanti. Ce qui à Paris, n’est pas rien." Le deuxième article est tout aussi gentil : "Elle s’appelle Bluecar et apparaît avec une pimpante carrosserie bleu vif sur le site Paris.fr. Dans la rue, elle est gris Allemagne de l’Est. Assortie à l’asphalte. Le design est dû à Pininfarina, spécialiste italien de l’élégance automobile, et la flotte est immatriculée dans le Finistère (29), terre natale de la batterie. "

"Point fort du système : 1000 «ambassadeurs», autrement dit des gens en chair et en os, pour aider l’utilisateur. (...) Cette lumineuse idée a permis à Bolloré d’emporter le marché face à des concurrents qui n’y avaient même pas songé."

Et on trouve en plus, dans une autre page de Libération, une tribune d'un sociologue qui évoque "Autolib, ou le pari de la cité des services" en expliquant que "s’il y a pari, c’est d’abord celui d’une collectivité qui paie pour voir. Pour voir si la logique automobile saurait s’affranchir de la possession et adopter le modèle du partage, déjà validé pour le vélo. Pour voir si ce partage peut être une solution au peak car( la fin de la croissance du parc automobile). Pour voir si l’on peut soulager le trafic urbain en maintenant un service de mobilité porte-à-porte."

Il y a pourtant des critiques, plus ou moins fondées, contre Autolib comme le signale France Info ce matin : "Certains disent le système Autolib trop coûteux pour la collectivité, mal pensé, inefficace. Les chauffeurs de taxis y voient une concurrence déloyale. Les loueurs de voitures pour cette même raison ont porté l'affaire devant la justice administrative."

Il faut lire Aujourd'hui en France et une question à Delanoë pour apprendre également que "les écologistes qualifient Autolib’ de « fausse bonne idée », qui ne fera que renforcer le trafic des véhicules individuels…

Les mauvais esprits constateront que l'article de Libération sur le lancement d'Autolib est co-signé par Sybille Vincendon, qui a rédigé certains articles du supplément de 4 pages inséré par la mairie de Paris dans Libération, mi-novembre, tout en animant un colloque organisé par la mairie de Paris. Ce supplément pour lequel Libéavait touché 30 000 euros, avait été suivi le lendemain d'une interview de Delanoë.

Mise à jour, 15 h 30: Sybille Vincendon nous précise qu'elle n'a pas été personnellement rétribuée pour l'animation de ce colloque, contrairement à ce que nous avait indiqué à l'époque la mairie de Paris. La direction de Libération avait  alors refusé de répondre à nos questions sur cet aspect.